Μια σύντομη εισαγωγή στην πρύμνη κορυφή.

Το aft peak είναι η καμπίνα κάτω από το τελευταίο στεγανό διάφραγμα στην πρύμνη του πλοίου, το κατάστρωμα στεγανών ή το κατάστρωμα κάτω από το κατάστρωμα. Η πρύμνη κορυφή χρησιμοποιείται κυρίως ως δεξαμενή νερού έρματος ή φρέσκο νερό δεξαμενή για να προσαρμόσετε το floating κατάσταση του πλοίου. Το aft peak tank είναι σχετικά μικρό, συνήθως ως την πρύμνη έρμα δεξαμενή, η οποία συνδυάζεται με τη πρώτη δεξαμενή κορυφή να ρυθμίζουν την επένδυσή της γάστρας. Πρυμναίο αιχμή του φορτηγού πλοίου χύμα είναι μερικές φορές χρησιμοποιείται για να κρατήσει τα σιλό. Σε περίπτωση ειδικών περιστάσεων, η πρύμνη κορυφή μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τα προσωρινά καταφύγια.

Μετά την τελευταία στεγανό διάφραγμα στην πρύμνη του πλοίου, η καμπίνα κάτω από το κατάστρωμα στεγανών ή το κατάστρωμα στεγανών πλατφόρμα. Επειδή η πρύμνη είναι εξοπλισμένο με έλικα και πηδάλιο, η δύναμη είναι πολύπλοκες, δόνηση είναι μεγάλο, η δομή πρέπει να ενισχυθούν, ως επί το πλείστον εγκρίνει εγκάρσιου πλαισίου τύπου. Η απόσταση πλαισίων είναι μικρό? Το πάτωμα του πυθμένα του πλοίου είναι εφοδιασμένο με μια Πλάκα ραβδωτής επιφάνειας και αυξάνεται σε ένα ύψος πάνω από την πρύμνη σωλήνα. Μια μεσαία καρίνα ή μέση δοκός στο πάτωμα? Ενισχυμένη αιχμής παϊδάκια στην πλευρά? Μια ισχυρή στο στήθος ακτίνων με μια ορισμένη απόσταση μεταξύ της κορυφής του δαπέδου και η δοκός διαμήκης πλευρά? Η δομή της στήλης ή άξονα μανίκι ουρά, πηδάλιο βραχίονα και σωλήνα θα πρέπει να ενισχυθεί ανάλογα. Την ουρά του τα κρουαζιερόπλοια και τα προεξέχοντα τμήμα της ουράς ελλειπτική χρησιμοποιούνται συχνά με έναν ανεμιστήρα κλίση πλευρών και λοξό δοκάρια να συνδεθεί αποτελεσματικά οι εξωτερικές πλάκες του τόξου. Όταν το aft peak tank χρησιμοποιείται ως δεξαμενή έρματος ή γλυκού νερού δεξαμενή, το εφοδιάζεται με ένα ταλαντεμένος διάφραγμα να μειώσουν τις επιπτώσεις του υγρού στο κύτος και την ευστάθεια του πλοίου. Πλοία που πλέουν στην περιοχή πάγου πρέπει να ενισχυθούν στην περιοχή πάγου. Το μήκος του στην κορυφή του τέλος του single προπέλα σκάφους πρέπει να είναι στο αμπάρι του εσω σωλήνα? Εάν απαιτείται το σκάφος διπλό κουπί, το διάφραγμα του διαφράγματος aft peak είναι πάρα πολύ προς τα εμπρός, ώστε να εξαρτάται η ουρά τύπου γραμμή, κατασκευή κατάσταση και την απαιτούμενη επαγγελματική επάρκεια.

Η τελευταία καμπίνα στο πίσω άκρο του το ξύλινο σκουπίδια. Το πάνω μέρος από το πρυμναίο κατάστρωμα, υδροσυλλεκτών και τον πίσω τοίχο είναι πίσω λείανση σκάφους και η ακτίνα σπασμένα νερό. Γενικά χρησιμοποιείται για την αποθήκευση των εμπορευμάτων διάφοροι, μερικά από τα οποία είναι επίσης για τα τέταρτα πληρωμάτων ή πλήρωμα ενότητες.

Ruian shunfeng πλοήγησης εργαλεία co., ltd

Προσθέστε:NO.20, HEPING ROAD, JINHU STREET, RUIAN, ZHEJIANG

CON:Απριλίου Zhang

Pho:86-18158321811

Τηλ.:86-577-65520898

Φαξ:86-577-65966926

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο:Sale@rashunfeng.cn