Γιατί μια μαγνητική πυξίδα που εγκαθίσταται σε ένα πλοίο πρέπει να βαθμονομηθεί;

Περίληψη: Αυτό το άρθρο επικεντρώνεται κυρίως στην αρχή της μαγνητικής πυξίδας, την αλλαγή του μαγνητισμού του πλοίου και την επίδρασή του στη μαγνητική πυξίδα, τη σχέση πλοήγησης πλοίων με μαγνητική πυξίδα. Η βασική αρχή της μαγνητικής πυξίδας εισάγεται από τη μία πλευρά και η άλλη εξηγείται από την άλλη. Η μαγνητική πυξίδα διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη διασφάλιση της ασφαλούς πλοήγησης των πλοίων.

1. Η αρχή της μαγνητικής πυξίδας

Οι πρόγονοί μας ανακάλυψαν ήδη πριν από 2.600 χρόνια ότι οι μαγνήτες ζητούν σίδηρο ή το παραθέτουν. Το "Ci" είναι τώρα "μαγνητικό". Αργότερα, εφευρέθηκε το "Dinan" και "Dinan" για να καθοδηγήσει τον Βορρά και να δημιουργήσει μια πυξίδα. Αυτή είναι μια μεγάλη συμβολή του κινεζικού έθνους στον παγκόσμιο πολιτισμό.

Η γη είναι ένας μεγάλος μαγνήτης. Έχει ένα μαγνητικό πεδίο στην επιφάνεια του. Οι δύο πόλοι του είναι κοντά στους δύο πόλους της γης, αλλά δεν συμπίπτουν και κινούνται πολύ αργά. Ονομάζουμε πόλο κοντά στον βόρειο πόλο της γης το μαγνητικό βόρειο πόλο και ο πόλος κοντά στον νότιο πόλο της γης ονομάζεται μαγνητικός νότιος πόλος.

Μια μαγνητική βελόνα με υποκείμενη στη μέση, όταν δεν υπάρχει σιδηρομαγνητική ύλη γύρω της, το ένα άκρο της μαγνητικής βελόνας δείχνει προς το μαγνητικό βόρειο πόλο και το άλλο άκρο δείχνει προς τον μαγνητικό νότιο πόλο.

Κάθε μέρα χρησιμοποιούμε τη μαγνητική πυξίδα, το βασικό της μέρος είναι ο πλωτός θάλαμος. Προκειμένου να επιτευχθεί επαρκής βόρεια δύναμη. Συνήθως δύο ή τέσσερις μαγνητικές ράβδοι εγκαθίστανται στο πλωτό δωμάτιο. Η μαγνητική ράβδος βρίσκεται κάτω από τη δράση του μαγνητικού πεδίου της γης, με το ένα άκρο να δείχνει στο βορρά και το άλλο να είναι το νότο. Στη συνέχεια, καθορίστε έναν επιλογέα γύρω από το θάλαμο πλωτήρα και κάντε μια γραμμή βάσης στο μπολ της πυξίδας. Έτσι μπορούμε να δούμε την κατεύθυνση. Ωστόσο, ο "Βορράς" στον οποίο αναφέρεται η πυξίδα αναφέρεται στο μαγνητικό Βορρά δεν είναι αληθινό βόρεια του πραγματικού μεσημβρινού της Γης. Το σφάλμα μεταξύ του μαγνητικού βορρά και του αληθινού βορρά ονομάζεται μαγνητική διαφορά

2. Αλλαγές στις μαγνητικές ιδιότητες των πλοίων και τις επιπτώσεις τους στις μαγνητικές πυξίδες

Τα γενικά πλοία είναι κατασκευασμένα από χάλυβα. Στο μαγνητικό πεδίο της γης, ο χάλυβας είναι μαγνητισμένος και μαγνητικός.

Τα πλοία είναι συνήθως εξοπλισμένα με γεννήτριες, σύρματα και μεγάλο αριθμό ηλεκτρικού εξοπλισμού. Αυτές οι ηλεκτρικές συσκευές παράγουν επίσης μαγνητικά πεδία κατά τη χρήση. Αυτό το μαγνητικό πεδίο έχει επίσης επίδραση στο ίδιο το πλοίο - το σκάφος είναι μαγνητισμένο.

Όταν ένα πλοίο είναι αγκυροβολημένο στην ίδια προβλήτα για περισσότερο από ένα μήνα, λόγω της μαγνήτισης του μαγνητικού πεδίου της Γης, οι αρχικές μαγνητικές ιδιότητες του πλοίου θα αλλάξουν επίσης.

Όταν το πλοίο υποστεί σοβαρές διαταραχές, το μαγνητικό πεδίο του ίδιου του πλοίου θα αλλάξει επίσης.

Το πλοίο χτυπήθηκε από τα μεγάλα κύματα στη θάλασσα και το πλοίο υποβλήθηκε σε άλλες συγκρούσεις πλοίων. Ή ο ίδιος ο ίδιος κατά λάθος συγκρούστηκε με την αποβάθρα όταν ήταν στην αποβάθρα. Και οι δύο μπορούν να κάνουν τη μαγνητική αλλαγή του πλοίου.

Όταν το πλοίο επισκευάζεται, όπως η αλλαγή του χάλυβα στο πλοίο ή η προσθήκη εξοπλισμού, ειδικά κοντά στη μαγνητική πυξίδα, ακόμα μικρότερα τμήματα από χάλυβα θα επηρεάσουν τις μαγνητικές ιδιότητες του πλοίου.

Όταν ένα σκάφος συλλαμβάνει κατά λάθος ένα υπόστεγο πυρκαγιάς, ακόμα και αν είναι μερική πυρκαγιά, θα έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο στις μαγνητικές ιδιότητες του πλοίου. Την ίδια στιγμή θα επηρεάσει επίσης την μαγνητική πυξίδα.

Όταν τα πλοία είναι φορτωμένα με χάλυβα (συμπεριλαμβανομένου μαγνητίτη). Επειδή αυτοί οι χάλυβες είναι μαγνητικοί. Ως εκ τούτου, τα μαγνητικά του σκάφους έχουν αλλάξει.

Ιδιαίτερα αξίζει να σημειωθεί ότι όταν το πλοίο φορτώνεται και εκφορτώνεται με χαλαρά χαλύβδινα τεμάχια με μαγνητικό γερανό, το κύτος θα μαγνητιστεί πολύ και θα υπάρξουν σοβαρές αποκλίσεις στη μαγνητική πυξίδα του πλοίου. Και μετά από πολύ καιρό η μαγνητική πυξίδα του πλοίου είναι ασταθής! Μεγάλες αλλαγές!

Η μαγνητική πυξίδα είναι τοποθετημένη στο σκάφος. Εκτός από την επίδραση του μαγνητικού πεδίου της Γης, επηρεάζεται επίσης από το μαγνητικό πεδίο του κύτους. Διάφορα πλοία έχουν διαφορετικά μαγνητικά μεγέθη. Τα αποτελέσματα της μαγνητικής πυξίδας που είναι εγκατεστημένα σε αυτό το σκάφος είναι επίσης διαφορετικά. Μέχρι 170 βαθμούς έως 180 μοίρες, που κυμαίνονται από 10 μοίρες έως 20 μοίρες. Μόνο μετά τη μέτρηση μπορώ να το ξέρω.

3, η πλοήγηση πλοίων απαιτεί μαγνητική πυξίδα

Παρόλο που η σύγχρονη τεχνολογία έδωσε στο σκάφος έναν ακριβή εντοπισμό δορυφόρων εντοπισμού θέσης. Ωστόσο, κάθε πλοίο πρέπει να εγκαταστήσει "αρχαία" μαγνητική πυξίδα. Είναι μια βασική συσκευή επισημάνσεως για την πλοήγηση πλοίων. Είναι επίσης μια αξιόπιστη εγγύηση για ασφαλή πλοήγηση πλοίων.

Η μαγνητική πυξίδα που είναι εγκατεστημένη στο πλοίο δεν είναι ακριβής λόγω της μαγνητικής επίδρασης του κύτους. Δεν είναι δυνατή η πλοήγηση με ανακριβείς δείκτες. Επομένως, η μαγνητική πυξίδα πρέπει να διορθωθεί. Τέλος, μετράει το σφάλμα του σε κάθε μείζονα τίτλο και δημιουργεί έναν πίνακα με αυτοδιάθεση. Αυτή η μαγνητική πυξίδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί πλοήγηση για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια του πλοίου.